安全第一始終是人們對汽車產品質量優(yōu)先考慮的選擇，汽車制造商對其生產制造的產品尤其看重安全質量。一輛成型汽車是由很多種零配件生產組成的，一輛普通的小汽車就有一千多個連接點，其中過半的連接點應用在關鍵的配電功能，再加上汽車經常接觸到日益惡劣的環(huán)境范圍內，比如在溫度高低、運行振動、摩擦腐蝕以及氧化的作用下，汽車生產制造商對汽車連接器產品的性能、穩(wěn)定性的選擇就極為重要了。

電子連接器元器件故障而導致汽車運行造成嚴重后果的案例也不在少數。因此不管是汽車制造商還是連接器供應商，在分析環(huán)境中那些可能對連接器性能造成影響物理或機械現(xiàn)象的知識點就很有必要了。

為了評估連接器的穩(wěn)定性，大部分連接器制造商都會實施精細的測試程序，以便跟蹤汽車連接器出現(xiàn)故障。

結合大數據分析，總結了現(xiàn)實中的大多連接器故障，可以歸納為以下三種故障模式：

一、連接器摩擦腐蝕故障

高濕度、腐蝕性氣體及強烈振蕩是引起電子元件氧化作用和摩擦腐蝕的原因，和導致汽車連接器故障的三大條件。這些環(huán)境因素會對錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。

二、 連接器電氣故障

線纜與端子的連接問題是引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障主要原因之一。對于汽車配線系統(tǒng)，壓接是一種非常普遍的方法，用于將端子連接到線纜上。這種工藝已被證明可靠，與焊接法相比，在提高壓接可靠性方面它更加經濟實惠、簡單易操作。

三、 連接器接插故障

在制造裝配廠安裝汽車內配線時，連接器的不當接插可能會導致連接器產品故障。為了克服此問題，電氣設計工程師往往研發(fā)了各種的連接器鎖止裝置。另一個辦法就是使用一個接插輔助裝置來簡化連接器產品的接插工藝，降低故障率。AI人工智能工廠逐步普及也可以進一步降低接插故障。

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